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「潤滑油代理」油泥和積碳的產生的與潤滑油品質有關嗎

字號:T|T
文章出處:責任編輯:人氣:-發表時間:2019-03-06 16:03:00
  在拆卸缸蓋或者發動機大修的時候往往會觀察到發動機內部會存在一定量的炭黑色的膠體吸附在燃燒室周邊的機械原件上,很多不明原因的人就會猜想是不是之前使用的潤滑油質量太差造成的呢,其實我們所看到的就是積碳和油泥在高溫作用下產生的結合體,查明原因就要先了解一下兩種物質產生的原因。
 
「潤滑油代理」油泥和積碳的產生的與潤滑油品質有關嗎
 
  油泥是一種附著力強的膠狀物質,主要出現在曲軸箱內壁各部件、汽缸蓋凸輪軸四周各部件、時規蓋附近各部件上。機油作為發動機內部重要的潤滑劑,如果油泥過多阻塞油道的話,將會導致部件失去潤滑過度磨損而報廢。是由原油提煉而來的,汽油本身內含有膠質。在發動機的燃燒過程中,由于燃燒溫度高,汽油混合氣停留的時間短,因此會有部分氣化和燃燒不完全的物質會堆積在汽油噴嘴、進氣門正反面、活塞頂、和燃燒室中。此外,機油的蒸汽經過油氣分離器(俗稱“漏斗”)后進入進氣歧管導入燃燒室再利用時,其中含有的少量高黏度的機油會與空氣中的灰塵相結合附著在進氣歧管和燃燒室內,經高溫燃燒也會形成積碳。
 
「潤滑油代理」油泥和積碳的產生的與潤滑油品質有關嗎
 
  積碳是一種較硬的黑色物質,強力附著在燃燒室四周的各個部件上面。導致機構運動不暢,嚴重的導致機構卡死,損壞發動機。最典型的情況就是進氣門背面積碳導致燃燒室密封不嚴,導致發動機動力不足。發動機管理系統檢測到發動機運行不平穩,從而點亮發動機故障燈。如何解決油泥和積碳的問題呢?即使是在國際上,現在還沒有一個完全杜絕油泥和積碳產生的解決方案。因此,作為車主,我們只能盡量減少油泥和積碳對車輛的損害。據資料顯示,燃油對于油泥產生的影響會比要大。因此使用高質量的燃油是十分有必要的。盡量避免使用辛烷值低于要求的燃油(也就是燃油標號)。辛烷值低的汽油無疑使發動機工作在一個更加惡劣的工作狀態,油泥等一系列負面影響將加速產生。
 
「潤滑油代理」油泥和積碳的產生的與潤滑油品質有關嗎
 

  通過上面的信息我們好就可以了解到油泥與積碳并不能從根本上杜絕它們的產生,只能通過其他方法對其改善,這時候選擇高品質潤滑油不僅可以提供給發動機更加優秀的保護作用,還可以很大程度的減少發動機內部吸附的膠體油膩,因為高品質潤滑油的清洗、分散能力遠優于其他種類,可以有效解決不必要的機械故障。 

此文關鍵字:潤滑油

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